VIB · TESTE DE MAR AZIMUT 500 · 2× Mercedes OM 447 LA 720 hp · monitoramento contínuo · um VIB por motor aguardando sensores…

BOMBORDO aguardando vib-bb-az500

ROTAÇÃO
— rpm
VIBRAÇÃO
— mm/s
RAIA DOMINANTE
—
IMPACTOS · QUALID.
—

BORESTE aguardando vib-be-az500

ROTAÇÃO
— rpm
VIBRAÇÃO
— mm/s
RAIA DOMINANTE
—
IMPACTOS · QUALID.
—
Espectros sobrepostos (mediana 8 ciclos) · ■ bombordo · ■ boreste
Tendência (mm/s)

CONFRONTO BB × BE · AO VIVO

COMBUSTÃO · OM 447 6 cil (queima = 3× do eixo) · AO VIVO

BOMBORDO · IRREGULARIDADE
—
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BORESTE · IRREGULARIDADE
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Índice = energia das meias-ordens (0,5× · 1× · 1,5× · 2× · 2,5×) ÷ energia da família da queima (3× · 6× · 9×). Motor parelho: baixo e igual nos dois bordos. Cilindro fraco/injetor: o índice do bordo afetado sobe (cada ciclo de 720° fica desigual → aparece 0,5× e família).

GRAVADOR GÊMEO · um clique grava os DOIS motores no mesmo padrão


pronto
Roteiro pós-revisão (cada gravação = 30 s, os dois bordos juntos):
No cais — (1) Motor desligado (piso); (2) Só BOMBORDO em lenta e (3) Só BORESTE em lenta (acoplamento cruzado pelo casco — essencial em casco de 53 pés); (4) Lenta · 1200 · máx em neutro com os dois — é a assinatura dos MAN sem carga.
Navegando — (5) Engatado 900 · 1200 · 2000 · máx. A prova do alinhamento é engatado × neutro na mesma rotação: se a revisão deixou tudo no lugar, o 2× quase não muda ao engatar. Termine com Analisar no card de alinhamento.

ALINHAMENTO DO EIXO · engatado × neutro por bordo

COMPARADOR DE GRAVAÇÕES BB × BE